修理厂不主动做动平衡,主要是一些老板为了吸引客户,把补胎和动平衡分成两项,从而降低补胎费用。
但是,这并不意味着不需要动态平衡。补胎后,还是建议来。
#动平衡和补胎为什么要分开?
修理厂常用的修理方法有蘑菇钉和补片修理。对于蘑菇钉,一般在80到150元左右。补丁比较便宜,50元左右。
大师是这么说的:“便宜还是贵,你想修哪一个?”
这个时候,为了吸引顾客,一些修理店就让人觉得这个店特别便宜,估计还挺好的,只好动动脑子。
反正很多人都没听过“动平衡”这个词,更别说做不做了。那我就只给你补轮胎,不给你做动平衡,只收40元或者35元。
这可以用“柠檬市场”来解释这一现象。你什么意思?
当消费者买东西时,他们不知道商品的真正价值。他们只能通过市场的平均价格来判断平均质量。他们不知道,所以他们只愿意付出平均价格。
比如:两个早餐店,一个馄饨6元,一个馄饨4元。“馄饨总是差不多,都是10碗,还要9个?那我就吃4块钱的饭。”事情就是这样。
会导致“劣币驱逐良币”。也是馄饨,可能4块钱的馄饨,整体尺寸小一点,有可能吧?
“隔壁的补胎只要35元。你为什么在这里收50元?在那边补胎不都一样吗?我去隔壁做了。”事实就是如此。
#为什么修理厂不敢做动平衡?
刚才我们从经济学的角度考虑了这个问题。他们之所以不敢给我们做动平衡,是因为轮胎补好后我们没有做动平衡。事实上,我们每天开车的时候都感觉不到。
北京工业大学有一篇硕士论文,上面写着《汽车轮胎轮辋动平衡机的开发研究》。
由于转子材料的不均匀性、制造误差、安装误差等。有可能使转子的旋转轴偏离中心惯性主轴。
简单来说:轮胎修好后,车轮有些地方质量会不均匀,还会多附一块。
就像滚筒洗衣机一样,正常运行时没有声音吗?
晾晒的时候,是不是上下翻翻,“拱毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛毛这就相当于:滚筒洗衣机不平衡,仅此而已。
在低速行驶和滚筒洗衣机转动缓慢时,实际上感觉不到这种现象。
转得快的时候,是不是有时候感觉整个洗衣机都在抖,是不是?
就是刚才北京工业大学的那篇论文。它说:在低速时,转子系统的不平衡力相对较小。
但是在高速时不平衡力很大,会导致整个系统产生很大的振动,对吗?
家里的洗衣机也不差,“拱毛毛”,你就是觉得洗衣机质量差,有点晃晃悠悠。高速行驶时,车晃起来,有点慌,是不是?
我刚才说了很多。实际上,这是唯一的。我刚补完轮胎,除非直接跑高速。
“嘿,主人,轮胎已经修好了。我会在高速公路上试试。”
除了这种情况,平时开车上路真的感觉不到,这也是为什么有些维修店“不敢”给你做动平衡的原因。“搞定了。”好吧,你开车走。
#有必要做动平衡吗?
有朋友觉得我一般都是在闹市区开的,真的感觉不到,就省了钱。
如果不做动平衡,会省15元。你刚才说馄饨,所以我可以买几碗,对吧?
但我的建议还是:补完胎后,做动平衡。
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虽然说,低速情况下,不平衡力是比较小,小不代表它没有。而且轮胎不平衡,除了高速方向会抖之外,还有可能会有其他的问题。
青岛科技大学硕士论文,分享给你,《汽车轮胎性能多变量测量系统的开发》上面说。
轮胎不平衡,除了会导致车辆在行驶过程中产生上下颠簸、左右摆动之外,还会影响舒适性和安全性能。
加速悬架、转向系统部件、车轮内轴承等等各种东西的磨损。
简单地讲就是:车子不光是开着难受,有可能影响安全,而且车子还会折寿,滴水穿石的这个味道。
虽然日常开起来一点感觉都没有:“怎么我这个车子用了5年之后,和人家7年的车子比,好像还我车况差一点?”有可能的。
所以说,补胎之后不做动平衡,其实是一种相当不划算的行为,以后修车可就不是几十块钱了。
# 补胎后一定要做动平衡
所以说,修理店老板不主动给你做动平衡,不是代表它不重要,也不是代表它不应该,更不是说我们感觉不到就不用做,就是要做的。
动平衡给我做好,轮胎给我补好,人家50块,你还35块,你这个店才叫“专业”加“实惠”。
# 20块补的胎和200块补的有什么区别
刚才我们讲补胎的时候,有蘑菇钉和贴片补胎,一个贵一点的,150块钱;一个便宜点的,50块钱的。
好,要么大家都用好的;差的,总有差的存在的道理,到底哪种方法适合什么情况补?
是轮胎大一点就要贵一点?还是说轮胎贵一点,一定要用蘑菇钉的?还是说,其实30万以下车子的轮胎,贴片都是可以的?
想知道这些很简单,因为我实拍视频给你拍出来了,连传说中的「哄哄」用火喷喷补的,我都给你找到了。
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