今天陪我们的HR小姐提了她的“新车”XC40，说这车是新车，我觉得不算太多。我们收车的时候，里程只有900多公里。前段时间这辆车办理了长途过户手续，目前才1200多公里。 　　

　　最后一个车主是一个苏州大姐。她一时冲动买了这辆车。她在苏州市区使用这辆车。当然，她也挂了苏州的车牌。 　　

　　后来发现没机会开了，一年才开了900公里，相当于只加了两箱油。考虑到大姐买了之后总是闲着，真的很占用资金，而且随着时间的推移，即使停车库不动，损失也会越来越大，于是大姐主动联系当地代理商卖车。 　　

　　以前我做销售的时候，很多客户都质疑我们未来的新车。这么新为什么不想要？你在家是什么心态？这辆车有什么问题吗？我想很多不信任二手车的朋友大概会在心里嘀咕这个问题。我可以告诉你，这种准新车十有八九是苏州大姐大的心态，冲动消费及时止损。 　　

　　虽然诺诺没有在江苏建变电站，但洗车业务已经扩散到江浙沪。这个XC40是淘宝顾问提前从苏州货源处得到的线索，迅速果断的阻止了胡。 　　

　　在外人看来，大姐亏了几万块钱很可惜，但对于大姐来说，这是及时止损！当然，我们的洗车顾问最初得到的报价高达23.8万。毕竟超级新车的条件摆在我们面前，讲道理的人基本都认同这个价格。 　　

　　那么，对于新车和贵二手车，买家的心态是怎样的呢？其实我们的HR小姐并没有冲动的提出要求，而是提前申请买车了。和其他人一样，她也是淘宝的VIP用户，目标是一款全新的沃尔沃SUV。 　　

　　我们的洗车顾问尽快把这辆车的情况告诉了HR小姐。虽然这辆车的价格是23.8万，HR小姐却突然被“900公里”打动了。小姐姐想，买新车的时候要花点时间去异味。况且这车比新车便宜五六万，物有所值。况且这种车源很难满足，一定要买。 　　

　　23.8万元的价格其实是合理的。但是和中介沟通后发现可以通过金融贷款降低一些车价，最终以22.5万元的金融价格拿到。然后HR姐姐又额外付了洗车的佣金。 　　

　　XC40的全时四驱系统依然采用瑞典汉德的四驱系统，该系统最初是专门为瑞典常见的冰雪路面开发的。 　　

　　这款车轴距长，车身短，离地间隙高，所以作为城市SUV，它的通过性非常出色。 　　

　　原厂轮胎基本都是准新的，静音效果不错。 　　

　　再看看XC40的竞争产品——凯迪拉克XT4。轴距比XC40长7厘米，整个车身长12厘米，但底盘高度和车高比XC40低3厘米左右。这辆黑色的XT4，也是我们的自驾，状态很好，是吴越先生为了孝敬母亲买回来的。市场上这两款车的二手车价格区间也有重叠。 　　

而XC40的轴距2.7米，车长度只有4.4米。但是从内部空间来看，XC40和XT4相比基本上没有差别，有些内部设计方面甚至更加取巧。

因为车长只有4.4米，所以这个后备箱空间并不是特别大，不过对于小姐姐日常使用来看，逛街买菜都绰绰有余。偶尔一家人出行，也能放得下三四个行李箱。

后备箱下面还有块体积不小的夹层，正好放些随车常备的零碎小物品。

再往下一层，全套的备胎以及工具。

后尾门不仅是电动的，还是感应的。

再来看内部空间。座椅高度可以调整的范围比较大，所以无论驾驶员身材高矮，都能获得宽广的视野。

这样轻薄的座椅，非常有利于提升紧凑型SUV的内部空间感。

座椅线缝的质感很高级。

这套座椅真皮其实有点过于柔软了，很容易出褶皱，还好我们小姐姐用车也很爱惜，她之前开的那辆嘉年华，内饰就保持得特别棒，相信这辆车在她手里也会得到很好的养护。

一般情况下买了新车的车主都得当几个月的人肉净化器，然而这辆车看样子前出主买回去没怎么开，但是味道却散得差不多了。这辆车的内饰当然不必多说，车主姐姐对于成色是满意得不得了。

后排座椅也是同样的材质。XC40的车身宽度超过了1米8，所以连排座椅满载三个成年人也没问题。

全景天窗的面积很大，几乎直通后备箱。

2018年换代之后的沃尔沃SUV，也就是雷神之锤这一代开始，转向力都比较轻。轻到什么程度？原地转向的时候，方向盘仿佛用一个手指头都能拨得动。

沃尔沃纯燃油版的发动机，包括1.5T和2.0T全系，都是同一系列――B4发动机。而且匹配的都是爱信8AT变速箱，动力总成单一且稳定。这个就导致沃尔沃全系开起来的动力感觉很相似。

全时四驱的T4版本是XC40的主流版本。沃尔沃SUV一直采用的是瑞典本土的瀚德四驱系统，正常行驶时前后动力分配是95:5，主要是为了节能省油，极限状态下前后分配可以达到50:50。

关于这套四驱系统的稳定性，我们的车主小姐姐说，她平时就一直在舒适模式下驾驶，雨天的时候底盘也特别稳定。

沃尔沃内饰风格一改原先的冷淡风格，让奢侈品牌来做水晶挡把头的供应商。换挡的时候要连续拨两次，本意是为了避免挂错挡，但是这个设置对于车主小姐姐这种手动挡老司机来说，需要适应一段时间。

本身就带倒车影像、自适应巡航、主动刹车等等辅助驾驶的功能。

前车主买新车的时候又加装了360影像，这让我们HR小姐姐非常喜欢。因为刚从3米多长的嘉年华换成XC40，家里的停车位又偏小，所以这个360对她来说很实用。

为什么HR小姐姐这么认准沃尔沃呢？外观是吸引她的重要因素。沃尔沃全系在换代之前，走的是冷淡风格，但是现在变化很明显，不过倒也不像丰田、本田那样改头换面似的，在我看来可以用“冷静”来形容。

大家最喜欢说道的就是家族式的车灯。除了科技感，还有浓浓的艺术感。

前大灯是雷神之锤。

后尾灯是维京战斧。

四门无钥匙进入，门拉手还有迎宾灯，夜晚贴心照明。

这辆车收购回来的里程只有900多公里，由于需要办理沪牌照，比沪大牌多一道手续，来回跑了300多公里。按照保养手册的说法，这个公里数还没出磨合期，不过到目前为止也没有人拿这辆车去激烈驾驶或者走恶劣路况，交付给车主小姐姐之后她开得也非常佛系。

沃尔沃这个品牌是二手车里的香饽饽，车辆品质好，一手车主普遍比较爱惜车，在我们自营车和淘车业务当中，成交过很多精品车源。

当然像我们HR小姐姐淘到的这辆超级准新的XC40，价格与常见二手沃尔沃相比也没有优势，它的优势就在于“新”。类似的车源在市场上也很难遇到，基本上要靠抢购。

所以如果诺粉朋友们有意买超级准新车的话，一是做好思想准备价格不会太便宜，二是随时准备好果断出手交定金。一旦错过就不知道要再等多久了。