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　　衡量一辆好车的标准有什么？销量和口碑，算是比较均衡的答案。 　　

　　毕竟，这种标准的买车理念可以给消费者一个更好的选择。对于很多汽车品牌来说，每一款车型都能成为爆款当然是好事，但爆款也有原因。 　　

　　在极限车君看来，以下六款车型是中国人喜欢的缺乏综合性价比的典型。 　　

　　海马6P 　　

　　售价：16.28万-17.58万元 　　

　　核心卖点：1.2T配三缸+电机，全国只此一款 　　

　　全年仅销售28辆，去年3月上市的海马6P,成为2021年销量最差的汽车。卖不出去的原因是没有卖点。 　　

　　海马6P' s车身设计有点不协调，比如门板处的凹凸饰板非常突兀，另外为了突出一款新能源车，前格栅和轮毂周围都点缀了蓝色元素。空间表现相当于小型suv，长度4418mm，轴距2630mm，这个价位的国产车都比它大。="">

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　　在内饰部分，海马6P充斥着廉价的观感，软性材质占大多数，还有10英寸大小的触控液晶屏，关键是OTA升级、车联网、并线辅助、车道保持辅助等功能都没有配备，作为新能源车非常落后。其实由于该车搭载了1.2T三缸涡轮增压发动机，电机总功率还算不错，最大输出82 kW。 　　

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　　国产版奥迪e-tron 　　

　　售价：54.68万-64.88万元 　　

　　核心卖点：多了充电口的“奥迪Q5L” 　　

　　作为奥迪电气化的重要一步，奥迪e- 　　

　　创被寄予厚望。国产版虽然比进口版便宜10多万元，但整体价格普遍高于造车新势力和新能源汽车。吸引中国消费者真的很难。据统计，一个月只卖出100台。 　　

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　　该车车型依旧延续奥迪家族设计，但在某些方面会与燃油车有所区别，比如银色主动进气格栅、较短的前悬架长度、翼子板两侧带有“e-tron”标识的充电口、超大尺寸的车轮、亮黄色制动盘和贯穿式尾灯等。以突出其作为电动汽车的地位。 　　

　　内饰，奥迪e- 　　

　　Tron还配备了奥迪经典的触摸式汽车中控屏，并且还配备了大尺寸的HUD抬头显示。车载系统采用国内云平台，可实现语音导航和停车加油等本地服务功能。 　　

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　　国内版e- 　　

　　Tron搭载前后双电机，最大功率230kW，最大扭矩540nm，电池方面，该车搭载当代安普瑞科技有限公司的三元锂电池，容量96.7kWh，最大续航里程500km，加速时间7.5秒，比宝马iX3和蔚来ES6慢。 　　

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　　北京 BJ90 　　

　　售价：69.80万-99.80万元 　　

　　核心卖点：国产版最高级的3.0T V6双涡轮增压 　　

　　北京 BJ90被称为“国产版奔驰G级”，是BAIC与奔驰合作的产品之一。虽然整体价格比G级便宜一半以上，但从销量表现来看，这款车的高价依然没有吸引消费者。 　　

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北京

BJ90是基于奔驰GL平台打造的，外观设计上与奔驰GLS的外观高度相似，不过前脸看反而像Jeep的车型。车身尺寸方面，BJ90的长宽高分别是5.1*1.9*1.9米，轴距3.1米，整体空间表现还不错。

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车内设计同样参考了老款G级，中控台大面积覆盖木纹饰板，用料说是用到了顶级越野车的水平。动力上，BJ90入门版搭载了3.0TV6发动机，最大功率245千瓦，与之匹配9AT变速箱，最高车速能达到245km/h，同时其还全系搭载悬架软硬调节功能。

长安马自达 CX8

售价：25.88万-33.08万元

核心卖点：你要的“颜值”它都有

从底盘系统来看，CX-8可以说是“大号”CX-5，定位是中大型7座SUV，车身长度也接近5米，但内部空间表现并不占优势，其实海外版CX-8是有6座版，但引入国内后变成7座版，所以第三排空间也显得拥挤。

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该车起步价是25.88万，但连天窗、全液晶仪表盘和电动座椅都没有，难怪消费者不愿意埋单。以价位相近的CX-8和汉兰达对比，汉兰达比CX-8多了膝部气囊、主动刹车系统、自适应巡航、全景天窗等功能。

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动力上，CX-8全系装载2.5L自吸发动机，最大马力192Ps、最大扭矩252Nm，完全弱于2.0T汉兰达的220Ps和350Nm扭矩。

如果马自达将空间做大点，再配合2.0T发动机，那相信喜欢“马粉”的朋友还是愿意埋单的。

DS9

售价：24.99-33.99万元

核心卖点：相同配置动力更强的宝马3系，不香？

去年上市的DS9，定位是中型车，累计销量仅为88台，最大的不足是法系豪华品牌进入国内市场只能以价换量，显然DS品牌还未觉醒。

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空间表现，DS9车身尺寸长宽高分别为4933/1855/1468mm，轴距2895mm，但同比同级BBA车型，不占优势。内饰方面，DS9高级感的确是有的，大面积的真皮包裹，高定时装的珍珠缝线工艺等等。但问题在于继承了法系车配置不均衡的传统，看家本领“魔毯悬架”只在顶配车型上配备，顶配车型是33.99万元。

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再来看动力，DS9全系搭载1.6T高功率发动机，能输出215马力，峰值扭矩为300Nm，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速8.5秒。但对比其他对手的2.0T发动机，瞬间弱了不少。

DS9高达24.99-39.99万元的售价，还没有终端优惠，对比这个价格区间，可选择的豪华品牌中型车包括奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等，试问哪个消费者愿意埋单呢？

红旗H7

售价：25.28万-28.88万元

核心卖点：国产版高级商务车

“国产版的劳斯莱斯”红旗H9持续热销，但这边的红旗H7却卖不动，每月销量不过千台。

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卖不动的原因是市场定位不清晰、定价过高。首先，该车定位是C级商务用车，但是H7高配车型售价去到29万，对比H9的价格，用户当然选择H9。同时，H7推出不久后，其他国产品牌、合资品牌推出了更高性价比的车型，综合性完全吊打H7。

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当然，该车的品质还是不错的，内饰座椅全部使用了比较柔软的皮革包裹，不输百万级豪华车；其次是2.0T的发动机，百公里加速只用八秒。

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红旗H7还有一个卖不好的原因是外观设计比较老旧，不是现在年轻人喜欢的样子。

END