请你提供具体的“调图”相关内容呀，比如调图后的线路安排、途经地点、特色等信息，没有这些具体内容，我很难准确地写出 200 字的描述呢。

7月1日全国铁路调图后，全国铁路将新增客运列车236列。这几天，新增列车的运行方向也陆续发布，记者注意到，这次调图后，有更多的高铁选择沿热门旅游景区开行，为暑期出行的旅客勾勒出一条条旅游新通道。

新增列车运行方向陆续发布

连接黄河与长江，铁路西安北站至长沙站计划增开G3763和G3764次高速动车组1对。

以往，从西安到长沙的高铁大多先向东到郑州，再向南经武汉抵达长沙。而此次新增开的G3763次高速动车组则走出了一条截然不同的路线。它途经汉中、成都、重庆等地，经停武隆南、张家界西、常德等站点，将秦岭风光、巴蜀文化、武陵源景色等丰富的旅游资源一线串联，堪称“旅游专线”。

高铁向着景区开，不仅使黄河、长江沿线的城市有了更多的高铁穿行，从中原城市到海边也有了新选择，许昌到日照，安阳到三亚也都有了高铁通行。渝厦高速铁路重庆至黔江段将于7月1日正式开通运营，届时张家界西站开行动车组将达108趟。

7月1日铁路调图

消夏列车一日游多地

此次调图正值暑期，铁路旅客出行也多以暑期出游为主，针对这一特点，各地还专门增开了消夏旅游专线列车。

从追寻清凉海浪到感受古香古色的历史气息，这个夏天“海滨旅游专线”成为打卡福建东南沿海城市的最佳选择。7月1日新列车运行图实施后增开的D6286/5次、G9834/3次等多趟列车，让福州—厦门、平潭—福州等地，平均每15分钟便有一趟列车往返，让游客既能在白天感受榕城古韵，也能在傍晚和亲朋好友逐浪海边。

调图后，南昌至景德镇间加开8趟城际列车。列车精心设计运行时刻，充分利用早晚清凉时间，让旅客每隔一小时车程，就有新的打卡景点。

在清凉的草原，鄂尔多斯与呼和浩特间城际动车组加密开行，由4对增至10对，每天6点56分至19点50分间公交化；同时增开呼和浩特与北京间动车组，最高每天可达54对。

新增列车的车票也是提前15天预售，有消夏出游计划的旅客，可以提前在铁路12306客户端预约购票。

调图后哪些线路提高到

时速350公里标准？

记者了解到，就在这次调图开始前，京哈高铁京沈段等多条高铁线路展开高标运行试验，为时速350公里常态化开行做准备。那么这次调图之后，哪些线路会提高到时速350公里的标准呢？

6月20日，国铁集团发布了京哈高铁京沈段完成高标运行试验，试验列车运行速度达到了每小时385公里，这就意味着列车具备了按时速350公里运行的条件。

按照第三季度调图计划，时速350公里列车开行最多的区域就是东北地区的进出京列车。首先是沈阳至北京开行时速350公里的复兴号列车，最快旅行时间将压缩至2小时30分。从京哈高铁全线来看，开行标杆列车达到56列，牡丹江、丹东首次开行进京方向的始发终到标杆列车，铁岭、四平、本溪等城市首次安排进京标杆列车停靠，阜新、凤城等地县级市标杆列车停靠40余列次，京哈高铁标杆列车还首次从北京朝阳站延伸运行至北京西站。

同时，京广高铁北京至武汉间在现有基础上再增开时速350公里标杆列车1列；沪昆高铁杭州至长沙段增开标杆列车36列，目前沪昆高铁杭长段的高标运行试验也正在进行中，预计近期将完成试验过程。