福州主城区至福清的车程即将迎来重大变革，将大幅缩短 20 分钟。这一消息无疑给两地的居民和经济发展带来了巨大的利好。以往漫长的车程如今将变得更加便捷，人们可以更快速地往返于主城区和福清之间，节省大量的时间。这不仅有利于居民的日常出行，如上下班、走亲访友等，也能促进两地的商业交流、人员往来，推动经济的协同发展。相信随着车程的缩短，福州主城区与福清之间的联系将更加紧密，为两地的未来发展注入新的活力。

主城区至福清车程将缩短20分钟

新快速通道总投资146.16亿元，2029年有望建成

文山洲特大桥鸟瞰效果图。

16日上午，随着动工令响起，由左海集团所属福州市交建集团建设的京台高速公路通道支线闽侯南通至福清阳下段工程（含南通支线）正式破土动工。项目建成后，福州主城区至福清将缩短20分钟车程，形成“半小时通勤圈”。

全长35.3公里

跨越闽江南港

项目由闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段与南通支线组成，总投资146.16亿元，线路全长35.3公里。其起点位于仓山天水枢纽，一路向南途经闽侯南通、福清音西等多个重要区域，最终与长福高速相连。其中闽侯南通至福清阳下段长26.8公里，南通支线长8.5公里。

全线有8处互通立交，设置主线收费站1处、匝道收费站4处、服务区1处、停车区1处、养护工区1处。主线设桥梁15座，共计12072.25米；设隧道4座，共计12029米。项目计划总工期42个月，力争2029年建成。

文山洲特大桥是本项目控制性工程，起点设天水枢纽与福州三环路衔接，终点接文山枢纽与福银高速衔接，桥长3049.5米，为252米主跨变截面混合梁连续刚构桥，跨越闽江南港航道，其主孔跨度位居同类桥梁前列，22.25米的超宽主梁位居国内公路同类桥梁之最。

绿色智慧领航

争创精品工程

施工单位代表表示，他们将全面践行“品质筑基、绿色赋能、智慧领航”的建设理念，把项目建设成“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”，创国内一流水平。

在品质筑基上，构建“源头管控-过程严控-末端精控”全链条质量监管体系，奋力打造“平安百年品质工程”。

在绿色赋能上，坚持统筹谋划，预制梁片集中生产，引入环保管家，实现生态修复，推行“永临结合”，打造标准化绿色施工环境。

在智慧领航上，依托福建省高速公路监管一体化平台，构建“1+N”智慧工地系统，实现质量、安全、进度、物料等全过程管控，并投入基于AI模型的大跨度桥梁施工智能监控技术、无人机智能巡检、智慧化大型预制梁厂、信息化集中展示厅等智慧化应用。

主城区至福清将形成

“半小时通勤圈”

本项目是《福建省综合立体交通网规划纲要》高速公路网规划布局“第三横”京台高速公路通道支线的组成部分。项目的建设对完善福建省高速公路网布局，缓解福州主城区南向通道交通压力，提升福州都市圈互联互通水平，促进福州核心区与闽侯南通、青口片区和福清市阳下街道等区域经济社会发展和城乡融合，提高国防交通和应急保障能力等具有重要意义。

项目建成后，福州主城区至福清将缩短20分钟车程，形成“半小时通勤圈”，极大拉近区域间的时空距离，有效缓解主城区南向交通压力。同时，将促进福清与闽侯南通、青口等区域经济的协调发展，推动南通农副产品批发中心、汽车城、东台产业园、京东方、洪宽工业村等产业集群串联。（记者 朱榕）