修船、培训、彩绘，休渔期的这些事丰富多彩。在休渔期，修船工人忙碌地穿梭于船坞之间，对渔船进行全面检修，确保它们在下次出海时能安全可靠地航行。同时，相关部门还会组织船员进行培训，提升他们的专业技能和安全意识，为未来的渔业生产做好准备。而彩绘则为渔船增添了一抹亮丽的色彩，不仅让渔船在海上更加醒目，也展现了渔民们对生活的热爱和对渔业的自豪。这些休渔期的活动，既保障了渔业的可持续发展，又丰富了渔民们的生活，让他们在等待开渔的日子里也能有所收获。

休渔期的海洋，挥别了船只发动机的轰鸣，给人留下海风的宁静与轻柔。自5月1日我国全面进入海洋伏季休渔期以来，忙碌了大半年的渔民暂别大海，开始了多彩的岸上生活。

在福建省福州市连江县苔菉镇北茭二级渔港，红旗飘飘，应休渔船整齐泊岸，往日鱼贩子的叫卖声也归于沉寂。但休渔并不意味着休假，码头仍然一派热火朝天的景象。

这是6月5日在连江县苔菉镇北茭二级渔港拍摄的应休渔船。新华社记者 周义 摄

“修船是每个‘船老大’雷打不动的‘例行功课’。”北茭村渔民林建明一大早就上了船，拿着工具对船体敲敲打打，他说，和汽车年检一样，渔船也要检查，休渔期就是绝佳时期。

林建明的船长达50米，从发动机、拉网机再到储鱼仓，他需要花3到5天的时间逐一听声辨障，如果未发现受损，他还要为钢丝绳、轴承上润滑脂，最后除锈、补漆。“这是防止船体被海水腐蚀、生锈，每一寸都要涂上。”林建明坚信，船对于讨海人来说就是“出生入死”的伙计，只有精心照顾好，才能在和大海的搏斗中占据上风，满载而归。

一座乡镇船舶修理厂，坐落在距离码头不远处，不少破损的发动机和零件摆在空地上。一份登记表显示，休渔以来，已经有30多艘船到这里维修。堆放于此的，还有一座座“小山”似的渔网，有的长达100多米。不少当地妇女坐在渔网前“飞梭走线”，渔民俞勇华告诉记者，她们要在钢丝绳上缠上一圈圈尼龙绳，再用锤子敲打，这样不容易破洞。

6月5日，渔民在连江县苔菉镇北茭二级渔港给渔船上漆。新华社记者 周义 摄

与码头的忙碌相呼应，村里的培训同样热闹。在苔菉中学，渔民们忙着“充电”并考船员证。电脑前，他们紧盯屏幕完成船员证理论考核；模拟舱内，双手在人体模型上反复演练心肺复苏，确保每个急救动作规范；泳池里，穿着救生衣的渔民们协作演练救生筏救援、落水者托举等技能。

“老渔民出海靠经验，但并不足以应对各种突发状况，船员培训涵盖海上求生、急救、防污染以及消防器材的使用等课程，以后出海更有底气。”连江县鸿福祥渔业船员培训学校校长黄心坚说。

连江县海洋与渔业局数据显示，休渔期间，连江已经开展职务船员培训4期，培训219人，学员从“70后”到“90后”都有，来自福建、江西、浙江等地，不少人都是主动报名。

渔民利用休渔期参加海上急救培训课。新华社发（陈济登 摄）

有的渔民以船作画，展示个性才华。在连江县安凯乡的海边，渔船彩绘师林道旺正穿行于泊岸渔船之间。他以船身为画卷，蘸取海天的灵韵挥毫泼彩：莲花朵朵，绽出花团锦簇；虾蟹生猛，挥螯张牙似欲腾跃；锦鲤摆尾，抖落满身闪烁的红鳞……流畅的线条与明艳色彩，将朴拙的渔船变成穿梭在海洋中的绝美画卷。

这是林道旺画在渔船上的彩绘图案。新华社发（林道旺 摄）

“莲花代表‘好运连连’，海鲜则寄托着船东们对于渔业丰收的愿望，想要捕到什么，就画上什么：带鱼、螃蟹、对虾……”林道旺说，他是一个渔民，但对于画画有独特的情感。

从小喜欢画画的林道旺并未经过系统培训，只是利用闲暇时间买素描书自学，今年53岁的他已经画了30多年，一开始还只是帮村里的渔船写字，后面尝试在船体绘画后，慢慢成为县里远近闻名的渔船彩绘师。

按照传统，每年的伏季休渔期，连江渔民们都会在渔船上漆后，请彩绘师给船披上“新装”，并配上类似“旭日东升”“顺风得利”的吉祥字样。在林道旺的笔下，渔民把对大海的无限想象和真挚美好的情感，用一幅幅多姿多彩的图画表现了出来。

连江县综合行政执法二大队教导员陈济登告诉记者，连江县纳管乡镇船舶11029艘，休渔期渔民上岸后转变了身份，或当起了冲浪教练，或在海鲜市场做直播，或把自家房子租出去当民宿老板，有了越来越多个性化选择。

就这样，休渔期成为渔民与大海共生的新契约：在顺应时节、保护资源的种种变迁中，他们为大海保持生机不断调整步伐，而这片大海为他们带来的希望也一直都在。（记者 周义）