华盛顿撞机事故现场调查已结束 最新进展披露“黑鹰”或未听到关键指令
《华盛顿撞机事故调查进展：“黑鹰”或未听到关键指令》
华盛顿撞机事故现场调查现已结束，最新进展显示出惊人的可能情况。此次事故中，“黑鹰”直升机或许未曾听到关键指令这一情况备受关注。调查人员通过细致地勘查现场、分析飞行数据以及对相关通讯记录等多方面的研究得出这一初步结论。这一发现暗示着事故背后可能存在通讯环节的严重问题，无论是信号干扰、设备故障，还是其他未明因素导致指令未能有效传达，都将对后续进一步探究事故确切原因有着关键的指向意义。
当地时间2月14日，美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪表示，华盛顿撞机事故现场调查已经结束。根据发布的最新调查进展，事故中的“黑鹰”直升机与客机相撞前正在进行考核飞行，相撞前直升机可能未能听到塔台发出的关键指令。
美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪在当天举行的记者会上说，撞机前“黑鹰”直升机飞行员正在进行考核飞行。飞行员一般只有通过这种实操考试才能获得执行特定任务的资格。
霍门迪说，调查团队认为当时直升机机组人员可能戴着夜视镜，但在事发地里根国家机场所处城市区域，过多人造光可能对飞行员视线造成干扰。
霍门迪还公布了两机相撞前的通信情况。通信信息显示，机场塔台初次提醒“黑鹰”直升机时说，一架飞机正在盘旋、准备进入跑道。直升机驾驶舱语音记录器数据显示，“正在盘旋”的信息可能没有被机组人员接收到。直升机机组随后回复塔台已看到飞机，申请“目视隔离”并得到塔台允许。
据了解，“目视隔离”是指通过飞行员的目视观察，确保两架飞机之间保持安全距离，避免发生碰撞。
撞机前20秒，塔台空管员询问直升机机组是否看到飞机。撞机前17秒，空管员指示直升机从飞机后面通过，但直升机驾驶舱语音记录器数据显示，“从后面通过”的信息可能没有被机组人员接收到。
美东时间1月29日晚，华盛顿里根国家机场附近一架载有64人的客机与载有3名美军士兵的“黑鹰”直升机相撞后坠河。事故中无人生还。