油价降价时间确定！12月10日调整后92号汽油，花生、油脂价格如何
【导读】12月步入中旬，油价降价时间确定，2023年12月19日24时，年内最后一次油价调整在即，此次油价有望“6连降”！而在花生以及油脂市场，花生价格延续震荡偏强的走势，最近两周河南多地花生通货价格从4.3~4.5元，逐步涨至4.7~4.85元，市场情绪偏强，价格仍有上涨的支撑。而在油脂市场，价格上涨或将进入尾声！那么，市场发生了啥？
首先，在成品油市场，国内汽柴油价格此前连降5次，汽油累计下调690元/吨，柴油价格下降665元/吨，折合汽柴油价格分别下调幅度在0.55~0.58元/升左右，年内汽柴油价格涨幅也收窄至0.29元/升左右！
进入本轮计价周期，原油变化率负值开端，在前三个工作日，原油变化率分别为-5.15%，-6.88%，-7.55%，汽柴油价格下跌幅度持续加深，截止第三个工作日，油价下降预期高达420元/吨，折合升价下降0.3~0.35元！
倘若，油价以此调价，年内汽柴油价格涨跌折扣后或将“由涨入跌”！本轮油价下跌，主要受国际原油价格大幅下调，此前，美油价格跌破70美元，连续6个交易日呈现走低的局面，降幅达到了11%，但是，在本周五，国际油价受美国就业数据改善以及俄罗斯与沙特减产的预期增强，国际油价逆势上涨，涨幅超2%，这或将拖累本轮油价下跌的空间！笔者也将持续关注市场的发展，及时进行预测！
以下是12月10日全国各省市加油站92/95号汽油价格，具体请看数据！
其次，在花生市场，最近两周，随着山东某头部花生压榨企业入市收购原粮，国内花生通货价格不断走高，这也带动了市场看涨的情绪，支撑了花生价格走高的局面！
在需求方面，由于花生需求主要以食用或压榨为主，而压榨对于市场的影响更加的显著，压榨企业入市收购原料，带动了市场情绪的升温！但是，由于压榨企业能否持续入场收购还不确定，一方面，企业情绪较为谨慎，受采购花生米难度不同，调价情绪较高，收购规模相对有限；另一方面，花生压榨企业，下游消费跟进难以改善，国内餐饮行业萎靡，居民家庭消费还未迎来旺季，企业备货积极性一般，市场仍存一定的变局！
而在供应方面，虽然，近期，多地花生价格上涨，河南地区，花生通货价格涨至4.7~4.85元/斤，但是，由于新作花生开秤价较高，种植成本较高，因此，农户认卖心态偏弱，挺价惜售的情绪较强，河南部分花生种植集中地区，农户囤货仍有近8成左右！
因此，目前，花生市场呈现购销双向谨慎的情绪，短期内，价格或将延续稳中偏强的表现，但是，由于基层农户惜售情绪较强，这或将造成花生卖压风险后置，对于远期市场或有一定的压力！
最后，在油脂市场，近期，国内主流油脂市场呈现“先抑后扬”的表现，其中，在豆油主流合约方面，此前价格降至7814点，市场呈现逆势反弹的走势，本周五，价格反弹至8100点左右！而在现货方面，目前，国内油厂一级大豆油价格在8173~8390元/吨，本周均价在8303元/吨左右，截止12月8日大豆油一级价格均价涨至8367元/吨，相比上月末上涨了158元/吨左右！
油脂价格走高，主要受近期需求跟进改善，下游市场有一定逢低补货的操作！但是，由于12月份进口大豆入港或将达到865万吨，近期，国内沿海油厂开工率维持高位，本周大豆压榨规模或将达到183万吨，开工率在62%左右，国内油厂库存水平较为充足，截止年内第48周，油厂豆油商业库存在97万余吨，环比增长1.26%，豆油市场面供应水平充足，压榨规模处于高位的现状！
而在消费需求方面，近期，市场多以刚需补货为主，需求回暖缺乏持续性，但是，价格上涨或将承压！但是，由于24年1~2月份，进口大豆入港水平或将下降，后市油厂开工率或将下调，而受春节假期处于2月份，元月份下游市场集中备货需求或将陡增，价格短暂偏稳调整后，市场仍有继续走高的预期！
油价降价时间确定！12月10日调整后92号汽油，花生、油脂价格如何！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，图片来自网络。