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50万坐了一辆丰田普拉多，开了8750公里。店主有一肚子话要说。因为有些车型的实力，会在人们买车的第一时间进入很多人的视线。比如在家用车领域，大众就是非常好的一个。在越野的范围内，想必没有人会不知道普拉多这个名字。这款车的口碑到现在还是有口皆碑的，也成为了很多人看好的目标车型，所以今天就来看看这款车吧。越野赛总是免不了要打普拉多。是真的吗？
其实就市场对这款车的评论来说，是有一些疑点的，其中所用的材质是大多数人抓住不放的一点。很多人会觉得，价格到了近50万元，它的性能就有些落伍了。真的要承认这款车和同价位的车相比并不优秀，而且会明显降低大家坐进去得到的高端感。但是我们对比的车大多是主打家用的同级车，定位略显狂野的普拉多自然会逊色。
说实话，如果放在硬越野，表现也不会太差。在很多人可以接受的范围内，越野其实可以为这一小部分人牺牲舒适性。所以，虽然普拉多在这方面有优势，但它仍然会是很多人看好的白月光，很多人会把它搁置在自己未来目标的位置上。除了内饰上你能看到的一些缺点，这款车的其他实力确实不错。
作为一款硬派越野车，这款车依然没有放弃自吸发动机，只是将排量增加到了3.5L，这将使其在后续拥有充足的可用动力。280的最大马力足以让这款车在行驶中有不错的速度，加速中也有很短的反馈时间，所以整体状态真的很优秀。当然，大马力的硬派越野也是比比皆是。它真正出众的是一些辅助配置和功能，在面对复杂地形时也能轻松应对。
在应对越野地形的能力上，这款车已经表现出了足够的能力。而且虽然确实是大车，但操控性也能达到出众的水平。同时，在很多路况下，这款车都有很好的脱困能力，在复杂路况下的综合表现非常出色。所以大部分人都会把普拉多推上神坛，认为这款车会是一款值得入手的车，在综合实力上也确实取得了优异的表现。
最后就是这款车的耐用性和保值率。在这方面，它的优秀也是众所周知的，无论是长期使用还是后期转手都不用太担心。所以，这些人推崇这款车也不是没有原因的。从很多角度来看，这款车的性能确实很优秀。