全球跑得最快的高铁内部,宛如一个现代化的移动空间。宽敞明亮的车厢内,一排排舒适的座椅排列整齐,座椅材质柔软且富有弹性,为乘客提供极佳的乘坐体验。车厢顶部的照明系统均匀而柔和,营造出舒适的氛围。过道宽敞,方便乘客走动。车内配备先进的电子显示屏,实时显示列车运行信息及站点等内容。此外,还设有专门的充电区域,满足乘客电子设备的充电需求。整体设计简洁大方,既注重功能性又不失美观,让乘客在高速行驶中也能感受到便捷与舒适。
全球最快高速铁路列车CR450的模型,7月8日亮相第十二届世界高速铁路大会,CR450AF和CR450BF两款动车组的模型设计时速是450公里,运营时速可达400公里。
CR450动车组内部长啥样?
带你一探究竟
CR450AF整体的造型非常新颖,“箭矢”的造型,搭配着遒劲的“毛笔笔锋”和“国旗红”的飘带,营造出了非常强的速度感和力量感。
CR450的重量,比原来的车型降低了10%以上。
内部采用了很多新材料:设备舱是碳纤维的,还有一种新型的“悬吊地板”,让车体的震动传不上来。
座椅采用了“零重力”的理念,类似于航天员座椅的形状,跟人的身体更加贴合、更加舒适。
CR450动车组时速400公里运行时的能耗,跟目前复兴号时速350公里运行时的能耗基本相当。
同时噪声与复兴号相比降低了2~4分贝。
在安全方面,制动距离更短,≤6500米,制动性能提升20%。
目前CR450已经完成了型式试验部分,后续根据相关要求。进行60万公里以及一年的运用考核。
国际铁路联盟总干事长弗朗索瓦•达韦纳:如果高铁在既有速度基础上再增加50公里,那么一些仍然具有竞争力的航空目的地将肯定不再具有竞争力。
CR450动车组投入商业运营后,将成为全球跑得最快的高铁列车。
复兴号家族证件照上新,看看都有哪些成员,风驰电掣的复兴号动车组,纵横神州大地见证着中国铁路,从追赶到领跑的非凡历程。
复兴号动车组有多少车型,你知道吗?
更高速、更安全、更智能、更节能、更舒适的中国高铁,正在加速驶来。
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