美国对中国产大飞机动手了。这一行动引发广泛关注与担忧。中国的大飞机产业正蓬勃发展，具备强大的技术实力与市场竞争力。然而，美国却以各种借口对其进行打压，试图遏制中国航空领域的进步。从贸易限制到技术封锁，美国不断使出手段，企图阻碍中国大飞机走向国际市场的步伐。这不仅损害了中国企业的利益，也影响了全球航空产业的平衡与发展。中国必须坚定自身立场，持续提升技术创新能力，突破美国的封锁，让中国大飞机在世界舞台上展翅翱翔。

据《纽约时报》28日报道，美国已暂停向中国出售部分关键技术，其中包括喷气发动机相关技术。报道称，此举针对开发国产商用飞机的中国商飞，该公司正与占据主导地位的飞机制造商空客和波音竞争。

《纽约时报》引述一名知情人士的说法称，美国商务部已经暂停了部分允许美国公司向中国商飞出售产品和技术的许可证，这些产品和技术被用于开发C919飞机。另据路透社报道，美国商务部在一份声明中证实，正在审查对中国具有战略意义的出口。

报道称，中国驻美国大使馆一名发言人对此表示，中国坚决反对美国滥用国家安全概念，滥用出口管制，恶意封锁和打压中国。

路透社称，中国商飞的单通道飞机C919在中国制造，但许多零部件来自海外，包括由GE航空航天与法国赛峰集团合资生产的LEAP-1C发动机。报道称，2020年初，美国曾考虑拒绝GE航空航天的最新许可证申请，但最终批准了。

“如果美国真的制定上述禁令，可能会对原有采购协议构成违约，给参与相关合约的公司造成经济损失。”《航空知识》主编王亚男29日接受《环球时报》记者采访时表示，如果发动机供应出现困难，确实会给中国的商用飞机交付带来一定阻力。不过，中国从未停止在替代动力技术方面的研发。美国若企图通过不提供发动机的方式使中国无法推进大飞机的生产和发展，将无法达成想要的结果。如果美方最终落实有关措施，只会促使中国加快国产商用飞机动力的研发。

除了航空技术，《纽约时报》称，美国政府还暂停了向中国出口半导体以及某些化学品和机械相关的技术。知情人士称，此举是为了回应中国近期对美国实施的关键矿产出口限制。

路透社引述知情人士的消息称，美国商务部已向包括Cadence、新思科技和西门子EDA在内的公司发出通知，要求其停止向中国供应EDA（电子设计自动化）技术。EDA是指利用计算机辅助设计软件，完成芯片的功能设计、综合、验证、物理设计等流程的设计方式。

新加坡白橡资本合伙公司投资总监邱诺里认为这是一项无效的措施。他向路透社表示，一旦美国EDA公司的出口被封锁，中国企业将受益。报道称，2023年华为宣布开发出自主研发的EDA工具。就在最新限制措施传出后，中国EDA企业的股价纷纷上涨。

环球时报-环球网记者 李萌