《福州将再建大立交：城市交通的重磅新篇》

重磅消息传来，福州即将再建一个大立交。这一举措犹如一颗投入城市建设湖泊的巨石，激起层层涟漪。大立交的建设，预示着福州交通格局将迎来重大变革。它将如同城市交通的枢纽心脏，高效地梳理来自各方的车流，缓解交通压力，提高道路的通行能力。这不仅方便市民的日常出行，减少拥堵带来的时间损耗，也将为福州的进一步发展奠定坚实的交通基础，让城市的各个区域之间的连接更加紧密，带动区域的经济、文化等多方面交流与繁荣。

重磅！福州将再添一座大立交桥，就在橘园洲大桥西头。

近日，由福州海峡建发公司代建的建平路至旗山大道互通改造工程可行性研究报告顺利通过专家审查，标志着项目前期工作取得重大突破，为项目动建创造有利条件。

项目区位图

按照此前高新区经发局的批复（后续以实际建设为准），本项目主要包括建平路主路、建平路辅路、旗山大道主路、旗山大道辅路和互通式立交及上下匝道。

项目效果图

■ 建平路主路

路线起于橘园洲大桥西桥头立交段现状匝道分流处，终点顺接高速连接线现状桥梁桥头位置。

路线总长2.583公里，路基宽度17.5—32.5米，道路等级为一级公路兼城市主干路，起点至互通节点段双向六车道，互通节点至终点段双向四车道，设计速度60公里/小时。

■建平路辅路

路线起于橘园洲西桥头现状匝道落地处，终点接学府南路交叉口。

路线总长2.015公里，路基宽度13.5—25.5米，道路等级为城市次干路，双向四车道，设计速度40公/每小时。

■旗山大道主路

路线起于创意路交叉口南侧现状董屿地铁站附近，终点位于福州一中校门北侧现状公交站位置。

路线总长1.682公里，路基宽度18—26米，道路等级为城市主干路，双向四车道，设计速度60公里/小时。

■旗山大道辅路

路线起终点位于主路高架桥引道起终点。

路线总长1.552公里，路基宽度为13.5—25.5米，道路等级为城市次干路，双向四车道，设计速度40公里/小时，设计荷载为城-A级。

辅路两侧布置非机动车道和人行道。

■互通式立交及上下匝道

在建平路-旗山大道节点处设置互通式立交（4条转向匝道）连接两条主路；

在旗山大道-建平路交叉口南侧设置上下匝道连接旗山大道主路和辅路；

在高新大道以东设置上桥匝道连接建平路主路和辅路；

匝道设计速度40公里/小时。

作为福州城区西向重要通道，该项目建成后将实现福州城区西向进出城通道快速连续流，加强福州西部各片区同中心城区的紧密联系，满足物流园区交通进出需求，完善集疏运基础设施短板，落实国家自主创新示范区战略，推进福州主城“接三连四”通道提升。

（记者 徐文宇）