《郑州西三环高架限高杆频被撞》

郑州西三环高架的限高杆似乎陷入了一种尴尬的境地，频频被撞。这一现象引发诸多关注与疑问，它就像一个无辜的“受害者”。限高杆的存在本是为了保障高架桥的安全，限制超高车辆通行，可却总是遭遇撞击。或许是部分司机疏忽大意，未注意限高标识；又或者是对车辆高度判断失误。每一次被撞，不仅对限高杆本身造成损坏，还可能影响到高架桥的正常交通秩序，带来潜在的安全隐患，也让维护成本不断增加，实在令人头疼。

限高杆被撞坏，一下堵了4个多小时

昨天早上7点30分，记者赶到西三环五龙口南路由北向南方向的上桥口处，拥堵的车辆排起了长达1公里的长队。交警二大队民警站在桥头分道口处，不时指挥车辆从桥下绕行。被撞的限高杆，架子已与底座脱落，45度角斜跨在高架桥上。地面上，散落着大量的碎石子、沙土和机油，其中还有一块遮盖车厢的篷布和一把被撞断的方头铁锹。

据前来处理现场的郑州环城快速路管理处西所的工作人员范师傅介绍，昨天早上6时20分左右，他在桥下路边的值班室值班时，突然听到剧烈的撞击声，跑到桥上查看时，发现限高杆被撞散架，肇事车却逃跑了。从地上散落的石子来看，他们断定肇事的是一辆拉石子的大货车。

上午8点，负责安装三环高架桥限高杆的河南通达交通设施有限公司的抢修人员赶到现场。该公司吕三全工程师在认真查看了限高杆的受损情况后，说该限高杆已经被撞报废，无法修复。随后抢修人员调来吊车，将撞坏的限高杆进行拆解后拉走。已经中断4个多小时的西三环五龙口南路由北向南上桥口，终于恢复通行。

据了解，10月7日，三环高架桥25个上桥口安装的限高杆进行试运行，当天夜里，就发生了4起闯禁行车辆撞坏限高杆事故。10月21日，三环各入口的限高杆正式投入使用。从当晚9时至次日早上7时41分，限高杆被闯禁行的货车、大客车撞了12次。而最近3天的时间里，又发生了三起撞杆事故。“11月1日凌晨4点，我们在西三环建设路西上桥口处巡查时，发现一辆水泥罐车，将限高杆整体拱掉，罐车的罐体被撞出一个大坑，所幸没有人员伤亡。”范师傅说，除了这两起事故，10月31日早上6点15分，在东三环连霍高速南侧上桥口处，一辆厢式货车违章闯禁行，将限高杆撞散架。脱落的钢梁，砸在一辆过路的面包车上。每起事故造成的损失，都在10万元以上。

司机 桥口处的禁行标志，根本没在意

10月21日晚上，曾在西三环郑上路上桥口撞坏限高杆的货车司机洪某说，他知道大货车不能上高架桥，但以前走的时候，桥头虽有禁行标志，却没安装限高杆，所以从上面经过时，畅通无阻。此次再次上桥，因车速较快，看到限高杆时，已经来不及刹车。

10月31日早上，厢式货车司机王某撞断限高杆后，说自己以前曾驾驶禁行车辆上过高架桥，虽被交警查处过，却未发现有限高杆。此次再次上桥，自认为交警不会这么早上桥执勤，再加上注意力不集中，撞上限高杆后，才发现上面的3米限高牌。

11月1日早上，水泥罐车司机刘某撞上限高杆后，也说自己之前曾驾驶罐车上过桥，不知道何时加了限高杆。对于桥口处的禁行和限高标志，他根本没在意。

采访中记者了解到，大多撞毁限高杆的禁行车辆司机，上高架桥只是为图一时之快，不想在桥下过路口等信号灯。他们以为，只要桥口没有交警查车，上去后就不会有事，没想到会受到限高杆的阻挡。

警方 罚100扣3分，承担撞坏限高杆的维修费

据交警介绍，今年10月21日开始，三环高架桥各入口的限高杆正式投入使用。郑州交警支队在快速路沿线，均设置有明显的标志、标牌予以提示，各大媒体也已多次对高架闯禁行行为进行曝光、提醒，对于仍闯禁行上桥的司机，要进行罚款100元、扣3分的处罚。10月31日早上，驾驶厢式货车撞坏限高杆的司机王某，之前曾因驾驶禁行车辆上高架桥被处罚过，却仍抱着侥幸心理再次上高架桥，最终给自身、他人和社会造成巨大损失。王某不仅要受到交警部门罚款100元扣3分的处罚，承担双方车辆的损失和所撞坏限高杆的维修费用，还将因故意毁坏公共财物罪被依法治安拘留。

对于撞坏限高杆逃跑的肇事石子货车司机，一旦被抓获，除赔偿限高杆架的维修损失外，还将被行政拘留。警方目前正在全面进行追查肇事司机的下落。

网友 难道这些司机想上桥玩碰碰车?

三环高架桥限高杆频频被撞，引起网友的热议。有人嫌限高杆不禁撞，有人说限高杆不该装，但大多数网友认为既然有了禁行和限高标志，司机就应当遵守。

“叮咚一下”说：难道这些司机想上桥玩碰碰车?不知道一个限高杆的造价要20多万吗?撞一次一辆车都没了。

“小马吃鲜草”说：明知道桥上不能跑，你偏要往上跑，撞破头了吧!

“东北小炒”说：我说哥们儿，你长长心吧，限高杆是你想撞就撞的吗?

律师 司机闯禁行应负全责

昨天上午，记者在西三环采访时，先后查看了5个上桥口，发现每个桥口前方，都设有禁止大客车、货车、农用车、自行车等上桥的禁行标志。在禁行标志的后方约20米处，设有限高杆，黑黄相间的条纹十分醒目。限高杆上方正中间，悬挂有限高3米的牌子和禁行车辆的标识。

河南国基律师事务所律师凌兴高认为，郑州西三环高架桥上桥口处加装限高杆，交警部门在调试期间、正式投入使用期间，均通过地方媒体进行了大力宣传，并按照规范要求，在入口处加装了禁行和限高标识，不存在过错。按照相关法规规定，司机在行车前，应遵守交通法规，自觉维护交通设施。有些司机为了图一时之快，闯禁行上桥，撞坏限高杆，导致其他车辆受损，不仅要受到交警部门的行政处罚，还要承担所有的民事赔偿责任。