5月31日，福建商人曾玉群创办的领先动力电池公司宁德时报收于434.10元，涨幅5.98%，市值10112亿元。创业板上的第一家万亿公司诞生了。

宁德时代成功进入“万亿市值俱乐部”的开端是什么？

动力电池龙头企业

宁德时代的创始人曾玉群，就是从福建宁德出来的企业家。宁德时报这个名字也来源于曾玉群的故乡宁德。

1985年，曾玉群考入上海交通大学轮机工程系。四年后毕业分配到福建某国企。工作三个月后，他辞去了“铁饭碗”，南下到东莞新科电子厂当工程师。两年后，黄世林也辞去了宁德市公务员的职务，加入他的新部门。曾玉群能力出众，在新分公司的十年里，从技术员担任R&D总监。31岁时，他是企业中唯一的内地籍高级核心技术和管理人员。

1999年，梁少康、陈、曾玉群等人在香港成立了安培力科技有限公司。ATL主要经营手机用锂电池等。成立不到几年就已经成为三星和苹果的电池供应商。在ATL的12年间，曾玉群主要负责技术研发。

2011年，曾玉群看到了车载动力电池业务的商机，开始了第二次创业，并分离了ATL的汽车动力部门，在家乡福建宁德成立宁德时，专注于电动汽车和储能锂离子电池系统的R&D和生产。

在宁德时代建立后的岁月里，它已经成为SAIC、吉利、北汽、广汽、长安、

2018年6月11日，宁德时代在深交所创业板挂牌上市，正式登上资本市场舞台。

上市后，宁德时代赶上新能源汽车兴起的大潮，成为资本市场的宠儿，其股价一路上涨。3年时间，从上市时25.14元的发行价为涨到如今的434.10元，与上市时相比，上涨了超16倍，是名副其实的“电池茅”。

数据显示，截至5月31日，A股市值最高的前十家公司中，宁德时代以1.01万亿市值排名第九位，超越中国银行。市值超过宁德时代的仅有贵州茅台、工商银行、建设银行、招商银行、中国平安、五粮液、农业银行、中国人寿。

凭借不断上涨的股价，曾毓群等公司投资者及高管身价飙升。在今年4月发布的《2021福布斯全球富豪榜》上，宁德时代9位高管和早期投资者入榜，财富达到了10亿美元以上。

押注钠离子电池

宁德时代市值的上涨，与新能源行业蒸蒸日上密切相关。

据中国汽车工业协会数据，2020年全年，中国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆。根据国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2025年，中国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。市场预计，规模大约为600万辆左右。

而通常一辆新能源车，动力电池的成本约占据三到四成。作为动力电池龙头老大，宁德时代是新能源汽车产业链中的关键企业。

从全球电池装机量数据来看，宁德时代2020年以34GWh的装机量，成为全球最大动力电池企业，市场份额达到24.82%，四度蝉联桂冠，是名副其实的全球最大动力电池供应商。

国内方面，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年1-4月，宁德时代以16.04GWh的动力电池装机量位居全国第一，市场占有率达到50.7%，占据中国动力电池市场的半壁江山。

虽然已经在动力电池市场占据“半壁江山”，然而，宁德时代的野心并不止于此。

在2020年宁德时代股东大会上，宁德时代副董事长黄世霖表示：“公司成立之初，定下来业务的目标一个是动力电池，另外一个是储能电池。”

2020年，宁德时代的储能业务实现营收19.43亿元，同比增长218.56%。

在技术方面，宁德时代也早有布局。例如，宁德时代入股了包括北京锂时代、东莞润源新能源等多家产业链企业，还和三祥新材、赢和科技等产业链伙伴深入合作，进一步优化储能产业链结构。

在宁德时代2020年度股东大会上，曾毓群透露了一个重要信息：今年7月份左右发布钠电池。

曾毓群解释称，推出钠离子电池主要是针对原材料涨价风险。“以前钴的价格炒得很凶，我们就拼命搞无钴，镍炒起来后我们做无镍。现在锂的价格还在炒，我就搞一个钠，我觉得氯化钠炒不起来，因为盐很多。”

不过，宁德时代的钠电池不是刚一出来就很便宜，因为目前整个供应链很小，成本比锂电池贵。据光大证券研报数据，中国锂盐生产超过60%的锂原料需要进口，对外依存度较高。而钠元素相对锂元素而言并不稀缺，因此开发钠离子电池可作为未来有效的技术储备和补充。

有分析人士认为，钠电池的平均能量密度比锂电池低，倾向于钠基电池的替代场景在于部分储能领域。钠离子电池更适合作为大规模储能的器件，其具有三个优势，一是相对于锂元素，钠元素作为储能材料而言有更好的安全性能；二是钠元素在地球上的储量丰富，地壳种金属钠的含量达到了2.4%；三是钠价格便宜。

如果钠电池成功发布，那么宁德时代的“护城河”将进一步加深，其万亿市值也将更加稳定。