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原标题：亿盟恒信再登央视《创业英雄汇》：人工智能和大数据助力安全出行来源：天虎科技

3月19日，央视CCTV财经频道最新一期《创业英雄汇》报道了成都亿盟恒信科技有限公司董事长王春波的创业故事，呈现了亿盟恒信专注智慧交通、成长为行业领先的车联网解决方案供应商的经历。

创业——源于一场车祸

王春波创立亿盟恒信的初衷，与一场车祸息息相关。

2004年，27岁的王春波被一辆飞驰而来的汽车撞飞。由于出事地点偏僻，没有安装摄像头，车上也没有行车记录仪，所以当肇事司机拒绝承认自己是过错方时，王春波只能「哑巴吃黄连，有苦说不出」。

此时的王春波意识到，如果可以在汽车上安装类似飞机「黑匣子」的设备记录行驶情况，对于事故责任认定大有作用。发现了商机的王春波随即带着几个研究生同学开启了创业之路，基于解决这个市场痛点，进行产品研发和打磨。

经过三年多的摸索和积累，2007年，在全国即将要开始大力推广交通安全监管的时候，王春波以敏锐的嗅觉感受到了行业发展的趋势，利用自身的技术积累，将国内刚刚兴起的物联网技术与汽车黑匣子相结合，通过智能硬件实现对车辆的各种数据的采集、处理、传输、远程监控和系统控制，产品市场反响强烈。

此后的几年间，王春波和团队开始深耕于车联网安全设备解决方案的研发。通过不断的创新和应用实践，对公司的产品进行升级和迭代。2015年，亿盟恒信了推出「众途盒子」，并带着「众途盒子」走上了央视《创业英雄汇》的舞台。

节目上，三一重工总裁向文波对王春波填出了导师邀请函。节目播出后，11个省市的主管部门到亿盟恒信考察交流，「众途盒子」项目被估值到1.5亿元人民币并获得了1500万元人民币的天使轮投资，和三一重工也达成了合作意向。

挫折——创业惊魂84天

就在王春波和团队意气风发，准备大展拳脚的时候，厄运从天而降，将这次创业几乎逼上了死胡同。

即使现在回忆起那天，王春波依然唏嘘不已：「那天四川大学邀请我过去给学生做创业演讲，中途同事给我发了一张截图。公布我们的产品抽检质量不合格，要求下架，且两年内不能申请新的市场准入。」

由于行业特性，每款新产品都需要通过部门公示才能上市销售，亿盟恒信在新产品推广的同时就递交了产品检测申请。但是如果这件事不能提早得到解决，「众途盒子」就会错过最佳推广期。

为了解决这一困境，王春波在各个部门之间反复奔波，终于在2015年的除夕接到了对产品进行重新检测和审核的通知。2016年3月16日，经过重新核查，产品认定结果为「合格」。

经历了这惊心动魄的84天后，公司保住了。但「众途盒子」还是错过了公示期，也错过了推广的风口期，原来的领先优势变得并不明显，不过王春波并没有就此放弃，依然在创业、创新的路上奋力前行。

2016年10月，王春波作为物联网创新应用领域的代表，被评选为「2016中国创业榜样」，这一来之不易的荣誉给了他更大的精神鼓励和创新动力，让他和团队对未来充满了信心。

转型——科技赋能车险业务

2017年6月王春波的产品拿到了公示，但这离首次产品发布，已经过去了两年之久。王春波吸取教训，在产品和商业模式方面做出了更市场化的定位和调整，针对保险公司的需求和痛点进行研究和创新，直接与保险公司的渠道进行嫁接，用更加市场化的手段进行推广和落地。

2020年9月，全国保险行业第三次综合费改，在车险业务降赔减损需求和商用车企的安全运营智能化升级需求下，亿盟恒信另辟蹊径，利用更加先进的技术、产品和商业模式，将车联网应用至车险领域，赋能车险业务改革创新，并与太平洋保险、阳光保险等达成战略合作，拉开了费改后车险业务创新的序幕。

亿盟恒信的创新项目——基于人工智能和大数据的车险风控项目，利用「互联网+人工智能+大数据+风控运营」的模式，通过在车辆上应用成熟的ADAS、AEBS、DMS等先进车联网技术结合大数据平台管理、数字化运营服务，为政府的安全监管、企业的安全管理、司乘人员的安全出行、保险公司的业务增收提供可视化和可量化的数据结论支撑，致力实现事故降损、保险降赔的目标。

经过三年时间的试点论证，目前，该项目已成功在网约车、重型货车两大商用车领域落地实施，取得了显著的应用成果：车辆的出险频度在原来的基础上可降低40%以上，车辆保险的整体赔付在原来的基础上可降低50%以上。接下来，亿盟恒信计划在全国范围内物流运输、两客一危、城市公交等多个商用车领域全面推进应用落地。

该项目在商业模式上的创新，无论是对车联网行业还是对于保险行业来讲，都是一次全新的革命，也是难得的机遇，项目的应用成果对社会各方都有着重大意义。

对交通安全管理来说，该模式能够做到安全管理前置，真正实现事前预防和事中过程管控。同时，通过将车联网和车险业务深度结合，可以对车险行业探索新模式起到引领示范和推进作用，并进一步带动汽车金融、供应链金融等相关产业链上下游的发展。

对于政府和主管部门来讲，则可以快速推动人工智能、5G、大数据等技术在新经济场景下的应用实践，加快智能交通创新发展，有效缓解交通拥堵、减少交通事故，同时便于政府对交通行业更有效的安全管理，实现交通安全管理与经济高质量发展的协同。

对于车联网企业，这是行业内首次利用「互联网+」的商业模式将人工智能产品和安全出行大数据应用技术应用于出行安全，创造了新的保险增值服务模式，拉动汽车产业进步，刺激车联网行业需求扩张，带动了行业上下游的发展。

而对于保险公司来说，可以直接有效地降低保险赔付额，节约大量的理赔人力物力成本，获得精准的风险分析和定价能力，同时对后期的车险产品优化、优质客户培养也大有裨益，使得保险公司的业务质量和盈利能力得到双重保障。

更为重要的是，通过采用「互联网+」的商业模式，实现了安全效益的标准化和可量化，项目各参与方均可实现安全效益的共建和共享。这种模式的出现也改变了传统的产品销售模式下主要靠拼价格的弊病，避免了劣币驱逐良币，促进行业的健康发展。

结语——创业贵在坚持

王春波的坚持，也获得了投资人的高度认可和社会各界的大力支持。截止2020年底，该项目累计获得天使轮投资4950万元，近三年项目累计投入超过9000万元。2021年，王春波将带领团队正式启动迟到了四年的A轮融资，借助资本的力量，将新的创新成果快速推向全国，更大范围地为服务于交通运输行业。

现在的王春波，回忆起「跌宕起伏」的创业经历时，感到的并不是疲惫，而是坚定：「没有绝望，哪来希望。绝境不可怕，只要坚持下去，就能获得掌控自己命运的力量」。

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