今年的成都似乎特别干燥，清明30多度的高温，漫长的夏季只有10度的低温，让人感觉春夏交替期间有不小的争议。 　　

　　在成都过去漫长的夏天，温度刚刚好，不太热也不太冷，但当时有一种春雨和春风的感觉。这个时候，刚刚上市的新款别克君越至少是清爽舒适的，更容易站在旁观者的角度看车。 　　

　　公测试驾体验一直是别克品牌对于旗下新车的常规动作，尤其是对于测试过无数品牌和风格的媒体人来说，最好是在日常驾驶中体验一个接近普通路况的环境。比如这条试驾路线的规划是从天府大道沿成都南线横穿市区，经三环出西门高速，停在重庆路，那里有成都春天最美的乡村路。 　　

　　年轻人其实已经不在意车的级别，年轻人更在意的是感觉 　　

　　80后、90后无疑是当今各类消费的主力军。20岁到40岁的20年，是所有人消费的黄金20年。对于60后和70后来说，每一个品类的产品似乎都有一个相对清晰的划分，这让你觉得要选择在什么层次才能处于合适的位置。 　　

　　但是，对于80后，尤其是90后来说，这个水平早就褒贬不一了。就汽车而言，60后、70后还是有一些神秘而冲动的原因。但对他们来说，汽车就像手机、电脑、游戏、电影一样，是在一定阶段自然进入生活的必需品。如果你跟他们说A级车、B级车、C级车，他们会用白眼看你：至于复杂，只是车，只要我喜欢。 　　

　　与上一代车型相比，新款别克君越明显更注重上世纪八九十年代后消费者的心态，更具个性，设计更犀利。就面值而言，传递给年轻一代消费者的故事是动态的、优雅的、现代的。 　　

　　新款君越Avenir更贵，细节也更独特。类似于阿迪和耐克总会精心打造的特别版。对细节和不同感受比较挑剔，不在乎价格标签的年轻人会更有吸引力。 　　

　　至于内饰方面，新款君越的细节就不在这里赘述了(光是在网上搜索就有无比详细的信息可以看)，科技感十足的仪表盘展现了大屏中控一体化各种功能的操作使用便利性，以及每次坐上去握方向盘的快感。如果你能得到这一切，你基本上就赢了。 　　

　　看到车里的两个90后，对各种按钮的按下和放下很好奇。我认为新款君越已经实现了他们的目标。 　　

　　2.0T发动机加9速变速箱的组合，赋予全新君越更年轻的心 　　

　　年轻人一定要有一些野心，不管是外露还是内向。或许正因为如此，新款君威才做出了如此“野心勃勃”的搭配：2.0T可变缸涡轮增压发动机9速HYDRA- 　　

　　MATIC智能变速箱。正式来说，这款游戏是“黄金搭档”。 　　

　　关于这一点，需要稍微解释一下。人们会更容易理解。 　　

　　作为第一款搭载第八代Ecotec发动机的别克车型，全新君越的2.0T可变缸涡轮增压发动机在5000 rpm时可输出177kW的最大功率和350Nm/1500-4000rpm的最大扭矩。最大扭矩输出的起点比上款车型低500rpm，因此在城市低速路况下动力反馈更快更敏捷。 　　

　　这台发动机和9速HYDRA- 　　

　　MATIC智能变速箱伴侣，当油门深踩时，发动机会结合车速快速减1-3挡，档位衔接顺畅。无论是市区、郊区还是高速，都很容易加速超车。这一点在成都到崇州的路上已经得到了充分的展示和体验。只有轮胎噪声和道路噪声的控制还有很大的提升空间。 　　

　　第八代Ecotec发动机是市场上针对未来几年全球最严格排放法规开发的首款车型，完全符合历史上最严格的“国六B”排放标准。这台发动机配备了智能换缸技术，可以在 　　

　　　　人们关心的油耗呢？技术进步体现在这个方向，就是动力更强，油耗更低。 　　　　

Propulsion智驱科技。它汇集了Tripower可变气门管理技术、35MPa高压直喷系统等众多领先动力科技，从中也看到别克在把新技术快速市场化，在让用户体验更佳这方面，做得相当不错。

无安全不能信，无智能不能活，年轻人在这一点上要求只会更高

跟车一起长大的这一代年轻人，对车的使用要求早就超越了父辈们。大多数车的性能安全标准他们都能够如数家珍，而智能化的配置，则是他们认为一款车达到完整的必须指标。

车身扎实，一直是别克品牌车型的基本功。全新君越底盘采用增强型麦弗逊前悬、8点式全框式副车架、独立多连杆后悬。行驶过程中，EPS电子随速助力转向系统手感适度，转向精准，操控感强。悬挂的支撑韧劲十足，第二代CDC全时主动式液力减振系统能以每秒100次的频率对路面状态进行扫描，并在运动、舒适、巡航模式下实时调整阻尼，配合精心调校的悬挂，能够很好地过滤坑洼起伏路面产生的颠簸。

不过，智能配备越多，你需要在驾驶前对车辆熟悉认识的过程就应该越认真，否则，很多好的功能你并不能很好的使用，岂不是浪费。

比如全新君越的自动启停系统启动，同车的90后小孩对这个系统始终有点不习惯，因为它的应比市场上的一般车型要快出半秒多，只要把脚抬离制动踏板，发动机立刻恢复运转。

全新君越配备了丰富的智能驾驶辅助系统，包括ACC 全车速自适应巡航、CMB 碰撞自动刹车、LKA

车道保持以及新升级的第二代APA自动泊车系统等。新增的360°全景影像还自带行车记录仪功能，这个超赞。

刚刚升级的别克eConnect

2.0互联技术则为君越带来了全新设计的UI界面，用户可以根据自己的喜好对中控屏主界面的应用图标进行删除或移动。全新的个性化账户管理功能允许每辆车设置四个个性化账号，只需登录自己的账号，车辆即可自动切换到用户自定义的设置，包括你设定的电台、喜欢的音乐等等。更有意思的是，每辆车配的两把钥匙也能分别进行喜好设定，上车后车辆会自动识别并调整到相应的设置。

用户经常使用的网易云音乐及在线电台考拉FM也带有音乐排行榜与歌曲分类功能，可按关键词在线搜索，十分便利。这套系统还支持OTA远程升级，各项车载应用以及安吉星系统可以随时在线更新，就像手机系统升级一样方便。全新君越还允许同时接入两台蓝牙设备，更多一分方便。另外，车主手机上安装的iBuick

APP可以远程解锁、启动发动机，并能够对车窗、天窗、后备箱进行遥控操作，功能实用。

试驾后记：

别克君越一直都是同级别车型中的学霸，全新君越当然更不会辜负学霸之称。在成都的这场试驾体验过程中，全新别克君越Avenir让你领略到的就是，学霸之所以成为学霸，就是不断跟自己较劲，不断让自己变得更好更完美，不断突破自己的天花板，与他人无关。将自己做到最好，你自然就会成为学霸中的一员，而且永远不会掉队。