每天都有数千辆卡车在繁忙的326国道上行驶。在这条被称为云南咽喉的道路上，对卡车磨损产品的需求很大，轮胎就是其中之一。

作为轮胎代理商，李继贵在326国道宣威段及附近乡镇拥有十余家轮胎销售办事处。可靠的质量和诚实的管理使他拥有许多稳定的客户。他每天的任务就是从仓库里把需要的轮胎拉出来，送到各个售楼处，他开的江淮汉图就是日夜陪伴他的好伙伴。

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早上6点，我准时到了李继贵师傅的仓库。这时，他正忙着数今天要供应的轮胎。从185LT到12R20，14个大大小小的轮胎一个个装上。在装车过程中，江淮汉图的皮卡尾门完美响应了李继贵师傅的品质和一个接近60公斤的轮胎，原厂配备的集装箱和龙门架也很好地响应了大容量的装车情况，让李继贵师傅在运输过程中不会出现漏装漏装的问题。

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随着起动机的转动，发动机发出清脆的声音，出发前的热车启动了。在此期间，笔者与李继贵师傅交流，李继贵师傅说：“江淮胡图皮卡真的和我以前的车很不一样。如果你想生火，可以直接一键启动。还有无钥匙进入和电子手刹。现在有10多万辆皮卡具备高端车的功能。”

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江淮新潮的驾驶舱不仅给李继贵大师带来了便利，也改变了他的人生。“以前的皮卡纯粹是拉货用的，但江淮豪图买了之后，除了拉轮胎，就像是去朋友家做客，过节亲戚开。因为这款车的内饰和轿车一模一样，也有大屏幕，座椅带造型，后排座椅宽敞舒适，隔音减震好，朋友也说我的皮卡坐起来比轿车舒服。”

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热火车结束后，一天的高峰就要开始了。李继贵师傅必须先从轮胎店出发，经过宣威的主大道，到326国道第一营业部。这段路大部分以平原为主，但进入326国道后，会有缓坡和陡坡。此时，江淮公路处于满载状态。即便如此，只要降挡补油，在涡轮的介入下，这款车还是能体验到上坡超车时的推背感。

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时间就是金钱，所以用李继贵大师的作品来形容一点都不夸张。当被问及每天的里程时，他说：“现在到更远的地方至少是两趟，到最近的地方是四五趟甚至更多。今天这一趟是去德禄乡，12: 30之前一定要送到，然后回去装车跑更远的地方，一天要走200公里。”

由于该路线部分路段为二级公路，陡坡多弯的特点极其显著，部分路段基本未铺装，路况极其陡峭。“自从换了江淮汉图皮卡，我至少要节省一个多小时才能走完这一圈。这款车动力好，速度快，装车后爬山还是很刺激的。然后底盘稳定，减震支撑相当好，安全系数高。我跑的路经常被货车下坡淋得湿透，路面都是湿滑的，但是这款车配备了行驶模式轮胎，抓地力和排水性都很好，电子限滑和四轮驱动，开起来非常安全。”

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按计划送完一圈后，李继贵师傅把车开进加油站加油。跳枪后，他开始将行车电脑数据清零，并向笔者讲述了这款车的油耗情况。“你看，这次你少跑了500公里，油耗增加了41升，相当于电脑上的8.4L/100公里。每天还是一辆4x4。跑这种油耗能给我省不少钱。”

从李继贵师傅的反馈中我们可以看到，汉图皮卡上搭载的锐捷特2.0T柴油发动机无论是动力性还是燃油经济性都有目共睹。低速大扭矩的输出特性，在重载起步、山路行驶时能有所帮助。百公里油耗不到8.5L，尿素消耗量低，久而久之也能为用户节省不少用车成本。

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江淮和汉图的陪伴，让李继贵师傅成功完成了每天的送货目标，他的出色表现帮助他跑得快，不怕障碍。就像这辆车的加入，也改变了他的生活，每天早点结束工作，回去多陪陪家人，或者做点兼职。

走一步看一步，李继贵大师可以说是当代企业家的一个缩影。在梦想的道路上，他伴随着江淮，出发奔向美好的明天！

文图：牛艺霖