揭秘新能源汽车几个冷门的小知识，丰富你的用车知识库！

　　1. 什么是新能源汽车？ 　　

　　答：不使用传统车用燃料(汽油、柴油)作为动力源，或者使用常规车用燃料并采用新型车载动力装置的汽车。 　　

　　答：新能源汽车包括电动汽车、氢动力汽车、太阳能汽车、替代能源汽车(天然气、乙醇等。)，等等。这些都可以算是新能源汽车。虽然新能源汽车和电动汽车不能划等号，但是我们熟悉的新能源汽车主要是电动汽车。比如帝豪GSe就是纯电动车。 　　

　　2. 现在的纯电动汽车和燃油车相比，谁的续航能力更好？ 　　

　　这两种型号相似。 　　

　　答案分析：纯电动车续航能力也可以很好。比如帝豪GSe的续航里程，综合工况353km，60 km/h匀速可以达到460km，边肖算是半个老司机了，冬天开车续航里程大概405km，还可以。以普通燃油车为例，一箱油有44L，这也是400km左右的综合工况。就数据来看，这两款的续航能力差不多。但是加班加一箱油要352元，电池充满最多要50元。谁的性价比更高？我认为没有必要多说边肖。 　　

　　3. 电动汽车到了冬天，续航能力就不行了吗？ 　　

　　答：只要你有正确的驾驶方法，正确保养汽车，就不会有问题。 　　

　　回答：冬天续航能力不好，主要是你没有正确的驾驶习惯。下面，边肖教你几个正确的习惯，你就不会有这个问题了。 　　

　　(1)能停车库就不要停室外。这是因为当温度过低时，电池中的锂离子会沉积，导致充电困难。大量耗电也是因为需要一定的电力来加热电机。但是，如果你开的车也是帝豪GSe，那就省了你一些麻烦。由于帝豪GSe配备了ITCS2.0智能温控系统，即使在寒冷的冬季，帝豪GSe的充电效率和电池活性都处于最佳状态，电池寿命不会因为冷空气而明显缩短。 　　

　　(2)能开座椅加热就不要开空调。这是因为加热座椅的加热效果更好，比空调更省电。以帝豪GSe为例。空调暖风的工作功率一般在2kW到3kW左右。理论上开启一小时会消耗2-3千瓦时的车辆电量。座椅加热功率在100W左右，即使前排座椅全部打开加热，功率也只有200W左右.另外，座椅加热不依靠空气传热，所以损失的热流少，传热速度更快，所以会更暖和。 　　

　　(3)使用节能模式。帝豪GSe有两种驾驶模式，节能模式和运动模式。冬天可以用节能模式。虽然电量有轻微影响，但不会影响续航。在节能模式下，帝豪GSe也有强、中、弱三个级别的动能回收。这样既节能环保又省电，还能更好的延长续航里程。 　　

　　4. 冬天纯电动汽车该怎么充电呢？ 　　

　　答：随时使用，随时充电，才是正确的操作。 　　

　　回答：关于冬季电动车充电，边肖总结了三个原则：一是“随用随充”原则。使用后立即给车辆充电。此时电池温度相对较高，可以有效提高充电率。二是“满满”原则。当屏幕提示电池充满电时，建议不要马上拔掉充电枪，适当给电池充一段时间电，有利于电池电量平衡。三是“规范收费”原则。一定要使用标准的充电桩或插线板进行充电，不要心存侥幸随意改装充电设备或给不合格的充电设备充电，这样不仅会大大降低充电效率，甚至可能带来安全隐患。 　　

　　以上是边肖根据大部分网友的提问做的一点回答。如果能帮你解答就太好了！如果你还有什么问题，欢迎来边肖提问！